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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-17/158823714.html

民間信貸房貸設定缺錢急用哪裡借錢一紙新 國標能否管住 脫韁的出租車?

新華網南京10月17日電(記者劉巍巍楊毅沉王建)“乘客上車前不得詢問目的地”“不得中途甩客”“除包車服務外,要使用計價器,不得議價,不得繞路”“運營前和運營中忌食有異味食物”……最新修訂的《出租車運營服務規范》近日出爐,確定的相關國傢標準引發各界關註。新標準劍指行業痼疾令人拍手稱快,但一紙新“國標”究竟能否管住“脫韁”的出租車?記者在多地展開調查。新“國標”雷聲陣陣出租車“瘋狂”依舊記者在北京、江蘇、黑龍江等地暗訪發現,盡管新“國標”雷聲陣陣,但出租車挑客、宰客等現象依然猖獗。14日下午2點半左右,記者在哈爾濱市中山路上被體驗瞭一回“挑肥揀瘦”。一輛出租車還沒到駛進,司機便搖下窗戶探頭詢問“去哪裡”,聽到目的地感覺不順路,司機便加大油門揚長而去。一直等到第5輛車駛來,記者才如願上車。15日下午4點多,記者在南京市中心長江路打車,候車近一小時後終於“盼”來一輛空車。聽說記者要去“夫子廟”,司機便搖起車窗說,“抱歉我要去城北交班,不順路”。記者隻能眼睜睜望著出租車駛離。南京的哥陳亮坦言,最近幾天都在關註新“國標”,也知道“乘客上車前不得詢問目的地”這一新規,但要做到不挑客還真難。“一是出租車司機每天交車都有規定時間,臨交車前如果不是順路載客,會耽誤交車時間;二是如果乘客要去的目的地正是堵車路段,大多司機不願因為一檔堵車生意而放棄更多賺錢機會,如果堵的時間太長,基本不賺錢。”除探遠近挑活外,在車站、碼頭等區域,出租車漫天要價等宰客現象普遍存在。15日晚10點半,在蘇南某長途車站附近,多輛出租車司機兜轉待客。他們對本地乘客不理不睬,對操外地口音的乘客卻格外熱情。一名從安徽來的男子要乘車到距離車站不足5公裡的酒店入住,出租車司機卻告訴他:“那裡很遠,打表不劃算,直接給50塊錢。”出租車新"國標"背後:需要服務標準化還是行業立法?出租車新“國標”出臺能否緩解打車難歷數出租車“三宗罪”:挑肥揀瘦、借機宰客、司機“撒把”新規落地難字當頭出租車治亂,非朝夕之功。哈爾濱市奔騰汽車出租有限公司運營部經理文紅認為,出租車新“國標”利於提高行業服務水平,但實際效果如何有待實際檢驗。記者調查發現,新“國標”願景雖好,具體落地卻面臨“三難”。第一難:有令難行。新“國標”明確,可供乘客放置行李物品的空間不少於後備箱的三分之二。而在南京等城市,一些出租車由於“油改氣”,不得不在後備箱裝設一個燃氣罐,占後備箱面積的一半左右。從實際出發,顯然不可能達到新規要求。“現在很多城市的出租車都有"油改氣",並非南京特例,相信做不到這一條的城市還有很多。”南京市客管處相關人士說。第二難:水土不服。記者采訪發現,新“國標”與一些地方規定有出入。如新“國標”規定,“除包車外,要使用計價器,不得議價”。業內人士分析認為,這一條似乎表示包車就可以不使用計價器。而南京市規定,出租車必須使用計價器,並未將遠距離乘車或包車排除在外。第三難:無從著手。多位市民和業內人士認為,新“國標”中的一些規定“聽起來很美”,但執行起來卻“讓人撓頭”。比如新“國標”規定“運營前和運營中忌食有異味食物”,北京市民王然表示疑惑,“對有異味食物該如何界定,乘客該留存什麼樣的證據?”另外,新“國標”規定出租車企業要提供24小時不間斷電召預約,而對很多小型出租車公司來說,成本過高難以施行。打車軟件同樣面臨困境,有網民質疑,“上車前不讓問目的地,是不是意味著打車軟件中"目的地"一欄也要取消?”哈爾濱聯眾出租車公司的呂師傅說,“乘客通過打車軟件叫車大多是在早晚高峰或容易堵車的路段,即使有司機在附近也不會載客,大多會繞著走。”謀細謀精強化監管出租車新“國標”出臺,意味著乘客維權將更有保障,出租司機服務門檻也將更高。但新規落實到位,僅靠文字規范遠遠不夠,還要在細節上加強設計,並提高監管力度。哈爾濱市交通局出租車管理處辦公室主任王伯尊認為,出租車新“國標”統一瞭全國出租車行業服務標準,提供瞭一個基本的評價體系,有利於加強行業監管,提高服務水平。“要根治出租車行業亂象,剎住"跑偏"的出租車,僅靠個別部門單打獨鬥難見效果。”復旦大學社會科學基礎部副教授邵曉瑩說。邵曉瑩指出,目前距新“國標”正式發佈還有半年多時間,在緩沖期各地要認真研究落實細則,提高政策的匹配度和可操作性,比如改善城市交通狀況,協調規劃、國土等部門,推進城市出租車停靠點建設等。“對於挑客、拒載等亂象的處罰,沒有依據也沒有相關針對性處罰細則,今後應該統一標準、加大處罰力度。”業內人士指出,出租車市場本身由管理部門、出租車公司、司機、乘客多方構成,管理部門與出租車公司存在利益博弈,出租車公司與司機存在利益博弈,進而導致司機與乘客產生利益博弈。因此,出租車新“國標”需理順上述多方利益關系,否則隻能治標不治本。

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